Аэропорт Хитроу, Лондон. На видео — переезд между терминалом 5, куда я прилетел из Киева, и терминалом 1, откуда мне надо было улетать на Дублин. Общее время переезда — около 10-15 минут! Такой не маленький себе аэропорт!

Вам это не напоминает отечественные сберкассы? Я когда увидел, думал, что лопну со смеха!

А вот описание моего перехода между этими терминалами. Это рассказ про промежуточный аэропорт, если в Вашей стране нет прямого рейса на Дублин. В Украине по состоянию на август 2012 года — нет. Значит так — самым дешевым вариантом добраться до Дублина из Киева с наименьшим временем ожидания между рейсами — оказались British Airways. Однако учитываем, что по состоянию на 2015 год даже перелетом транзитом через Лондон — требует наличия у Вас транзитной британской визы, что делает такую поездку неактуальной. Хотя часто студенты летают через Стамбул — Турецкими авиалиниями и через Кишинев в Молдавии. Неоднократно были примеры покупок билетов через другие страны по весьма приемлемым ценам.
Но! Я тут чуть не дал маху, подбирая и резервируя билеты по интернету через их сайт: в Лондоне два аэропорта (как минимум — международных) и я чуть не взял билеты, в которых бы я прилетал в один аэропорт, а вылетал бы — из другого! Каверзный момент — Ирландия не в Шенгенской зоне, соответственно, если там нет никаких подводных камней, я выйти в Лондон, что бы переехать в другой аэропорт не могу!
П.С. Если кто знает, как это можно сделать, если вообще возможно — поправите меня.
Сообразив про такой момент — сузил поиски до рейсов с пересадкой в пределах одного аэропорта. Очень переживал, что между прилетом и отлетом у меня АЖ 2 час времени ожидания! Для тех, кто там будет впервые — берите зазор между рейсами часа в 3-4 минимум!
Во первых — самолет опоздал почти на 30 минут.
Во вторых — я прилетел на Терминал №5, а улетать — с терминала №1. Между ними — ехал автобусом. 10 мин — пока его нашел, параллельно тараща глаза на все вокруг (аэропорт Борисполь — просто тихо курит с сторонке как по размерам и внутренней разнообразной насыщенности ). Еще мин 5-10 — автобус стоял, пока наполнился людьми. Еще мин 10-15 — ехал к моему терминалу отправления №1 на Дублин. Там я не спеша, продолжая страдать пучеглазием и параллельно делая фото, минут за 10 вылез на второй этаж, где после долгих, но успешных бесед с индусской барышней за столиком информации, понял, что мне надо заполнить анкету для не-граждан EU, которую кстати выдавали стюарды в самолете, а я не мог понять — зачем она.
П.С. Кстати — учтите: английский язык Вас встретит уже с порога самолета Британских Авиалиний — персонал по нашему не говорит!
П.П.С. Совершая все эти неспешный пучеглазые маневры, я совсем упустил из виду время, которого , как мне казалось, у меня просто море.
Пошел к стойке — заполнил анкету, внимательно ее читая — еще мин 10 потратил.
Потом она (информационная индуска) — долго мне пыталась что то объяснить, что я не совсем понял. А зря! Это было то — что мне надо прежде чем идти на пересадку, где проходится опять таки таможенный контроль вещей — пройти идентификацию. Про нее — дальше.
Ну, вот заполнив эту анкету гражданина не Евросоюза, я побрел дальше по указателям. Пришел к таможенному контролю (еще мин 10), выложил вещи на транспортер в специальные пластиковые тазики, дождался небольшой очереди и… тут уже мне офицер (тоже индуска — там весь мелкий персонал на 1 терминале в Хитроу — в основном индусы. Негритянку заметил только 1 раз. Мафия прям какая то.) доступно растолковала на мною понятно, четком, коротко-фразовом английском, что бы я шел фотографировать глаза.
Собрал я с транспортера свои так хорошо разложенные по пластиковым тазикам вещи и пошел обратно на 1 этаж вниз, где нашел это «pic your eay». Там уже очередь была поболее… Подошел сперва к окну, где офицер была негритянка (та самая — единственная среди толпы мною увиденных индусов и арабов), дал свои документы. Она спросила — куда я еду. Сказал — учить английский. Следующий вопрос — Зачем? Сказал — для работы надо. Следующий вопрос — кто Вы по профессии? Сказал, не углубляясь в подробности — бухгалтер. Все. Шлеп мне какой то штампик. Иду дальше — опять индус сидит у стойки, типа барной. И опять — пару человек очереди. Дождался. Он просмотрел документы после негритянки, действительно сфоткал мои глаза, поставив меня возле специального столбика с камерой, распечатал какую то бумажку погрызенного вида и вложил мне ее в паспорт, сказав, что ТЕПЕРЬ — я уже могу идти на пересадку. На этой описанной процедуре я потерял еще минут 30 времени.
Ну, тут я уже начинаю понимать. что я уже как то наверное под притык по времени… Часы наручные я не одел, телефон — выключен, на стенах я часов тоже не увидел. Короче — несусь уже обратно на 1 этаж вверх (учитывая размеры этих огромных этажей и место нахождение лестниц-транспортеров — тоже трата времени). Снова быстро все скидываю на транспортер. Прохожу контроль… и тут снова засада: им что то не понравилось в моей ручной клади, которая нормально прилетела в Лондон из Киева. Сказали — наверное какая то жидкость. Отодвинули меня в сторону, где уже кого то потрошил передо мною вежливый худой и длинный араб-таможенник, как то не естественно записавшийся в толпу индусских сотрудников английского аэропорта.
Подождав еще минут 5 своей очереди и участи, судорожно вспоминая, что я мог засунуть в сумку более 100 грамм в жидком виде, учитывая, что я читал про предупреждение заранее о не возможности провоза в ручной клади жидкости более 100 гр., — я попал в ловкие, но слегка пренебрежительные к моим вещам, руки араба. Оказалось — гель для душа… Изъяли. Пока сложил сумку (вся эта мышиная возня — читай еще минут 15-20 отняла времени) — окончательно понял, что со временем — полная *опа! Т.к. уже там все таможенники, включая индусов и арабов, стали мне тыкать пальцами на часы.
Хватаю свои «маленькие» сумки ручной клади и очень ускоренно прохожу в зал, где сидят типа кассиров-диспетчеров — представители разных авиакомпаний. Нахожу свой British Airways, даю билет, дяденька берет его, сканирует …. потом говорит мне с такой не уверенностью в голосе: «Вы сейчас будете лететь?» (будто у меня много выбора? Хотя может на этом этапе, в случае опоздания я мог лететь следующим рейсом? Короче — не знаю.) Я говорю: «Да». Он такой: «Ну, если быстро-быстро побежите… короче — у Вас 5 минут до вылета, самолет вылетает из Gate 8.»
Я чуть не расслабился желудком! Думаю — ничего себе первое заграничное турне у меня начинается! В общем, хватаю всю свою кладь и реально начинаю бежать по указателям на Gate 8. Пробежав первых метров 50 — сворачиваю по указателю налево. Там — еще 100-метровку сдаю и — сворачиваю по указателю направо. Вот так я там не плохо побегав и уже понимаю, что с таким багажом — сейчас встанет мое сердце, я наконец — весь мокрый и с дикой отдышкой вваливаюсь в зал, где есть Gate 8, НО !!!! — все выходы тут с буквами !!!! Alarm и паника! Ко всему прочему — ни за одним столиком напротив всех эти gate 8 с буквами от А до Бог знает какой по алфавиту буквы — никого нету! Первая мысль на чисто русском — ***!!! Прилетел! Тут из какой то подсобки вылазит англичанин — работник. Я на него чуть-ли не набрасываюсь с вопросом: «Где рейс на Дублин?!??!» Он начинает сам крутить головой, тоже в поисках персонала за пустыми столиками, потом увидев где то за стеклом, рядом с местом нахождения этого зала, самолет — тыкает мне пальцем в какой то дальний закуток этого зала, который я откровенно воспринял бы за место входа в туалет, а не место отправления. Несусь туда… и о чудо! Там таки стоит один единственный на все это пространство с выходом «восемь» мужчина за столиком проверки билетов. Сую билет, вытирая с себя текущий по лицу от марафона пот. И … о да! Это мой рейс! Уже не спешно вваливаюсь в самолет, нахожу свое место, плюхаюсь в кресло, включаю на себя вентилятор, остываю, успокаиваюсь, расслабляюсь на часик и… уже выхожу в аэропорту Дублина.